30 - 55kW compresor de aire de refuerzo sin aceite

Aceite - El compresor de aire de refuerzo libre es limpio, ecológico, ecológico, eficiente y estable, y es adecuado para ocasiones con requisitos estrictos sobre la calidad del aire.

• Modelo: 83-SWWZ
• Inlet Press: 1.0MPA
• Disc Press: 2.5-4.0MPA
• Flujo: 6.0-12.0m³/min
• PWR: 30-55kW

Esta estructura, que consiste en válvulas de admisión y escape, ofrece las siguientes características clave: después de pasar a través de la cámara de la válvula del colector de admisión, los flujos de aire en una línea casi recta a lo largo de la tangente de la cámara de la válvula, reduciendo significativamente el impacto del flujo de aire y la resistencia al flujo, reduciendo efectivamente el ruido y la vida de la válvula.

El diseño de distribución de espacio vertical interno de la válvula de admisión expande el área de flujo, aumenta el flujo de la cámara de la válvula y el coeficiente de resistencia, y mejora la capacidad de admisión, mejorando aún más la eficiencia volumétrica y reduciendo el consumo de energía.

Tanto las válvulas de admisión como las válvulas de escape utilizan una válvula de láminas y una estructura de válvula de tiras con un haz elástico fijo, lo que permite la apertura y el cierre sin fricción con un espacio libre mínimo. Como resultado, la válvula de combinación patentada de Sauer exhibe una excelente respuesta dinámica y alta confiabilidad.

La válvula de aire es el corazón del compresor de aire. La válvula de aire adopta una válvula de aire combinada patentada. Tiene las características de alta eficiencia y larga vida, y la garantía es de 2 años.

La unidad adopta un sistema de enfriamiento refrigerado Air -, equipado con enfriadores de eficiencia - intermedios y después de -. Toda la máquina tiene una estructura compacta, baja velocidad y rendimiento estable. El nivel de aceite del motor principal está equipado con un sistema de protección contra el interruptor de nivel de aceite bajo, que detecta el nivel de aceite en el tiempo y se cierra inmediatamente para protección en caso de escasez de aceite.

El sistema de control utiliza una carga no -, cero - Mecanismo de inicio de presión: durante el inicio, el puerto de admisión se cierra rápidamente en segundos por una válvula de diafragma y el drenaje y las válvulas exhaustivas se abren simultáneamente, lo que no se puede presión residual dentro del sistema y evita que el motor comience a la carga.

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