75kW VSD Compresor de aire de tornillo rotativo
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Compresor de aire de AC 75kW
El compresor de aire de 75kW CA proporciona una potente salida de aire comprimido, adecuado para una alta demanda -, grandes aplicaciones industriales de escala -}.
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- El compresor de aire de CA es más seguro y conveniente
- Funciones en condiciones climáticas extremas
- Están diseñados para ejecutar herramientas que generan más potencia que
- equipo típico
- Son más fáciles de mantener
- Son buenos conserventes de energía
- Consumen menos aceite que otro aceite - compresores de aire de aire acondicionado inundado
Especificación técnica
La presión del compresor de aire de CA de Sollant de 75kW es ajustable, podemos establecer la presión de acuerdo con sus requisitos (7-12 bar), su grado de seguridad del motor alcanzó IP23/55 y. Pesa 1230 kg con una longitud de 1900 mm * 1250 mm de ancho * 1600 mm de altura. Si lo usa en la fábrica, también podemos agregar un convertidor de frecuencia de compresor de aire de CA para su compresor de aire. Podemos ayudarlo a ahorrar entre el 30 y el 40% de sus costos de electricidad.
Si desea ser más competitivo en su mercado de compresores de aire, es una muy buena oportunidad con un compresor de aire giratorio de tornillo de CA de 75kW.
Especificación técnica
Tornillo de aire - final
Este mundo - Class Torny Air - El final presenta alta eficiencia y baja velocidad. Su rotor utiliza un tercer perfil de dientes de la generación 5: 6 de la generación 5: 6, el perfil dental más optimizado del mundo. Se caracteriza por una huella compacta, bajo ruido (solo 67 decibelios), bajo consumo de energía, bajos costos de mantenimiento y excelente confiabilidad y disponibilidad. El motor principal y el compresor de compresor permanente utilizan una conexión de eje integrada y directa -} para un diseño más compacto y una eficiencia del 100% de transmisión. El motor no tiene rodamiento, y el rotor de imán permanente está montado directamente en el eje convexo del rotor convexo, eliminando los puntos de falla del cojinete del motor.
Motor
Este motor magnético permanente de alta eficiencia - utiliza campos magnéticos y la fuerza magnética generada por el voltaje de CA y las bobinas del estator para conducir el rotor, logrando baja velocidad y alta eficiencia. En comparación con los motores controlados de frecuencia tradicional -, ofrece un ahorro de energía aún mejor.
El motor sincrónico del imán permanente utiliza los imanes permanentes de boro de hierro neodimio alto - de rendimiento, que resisten la desmagnetización incluso a temperaturas de 120 grados.
La bobina del estator utiliza el cable esmaltado resistente Corona - específicamente diseñado para inversores, ofreciendo un excelente aislamiento y una vida útil más larga.
El motor sincrónico tiene una respuesta rápida y una excelente velocidad de respuesta de escape.
El arranque suave - está habilitado, evitando que la corriente del motor exceda la carga completa durante la operación, reduciendo significativamente el impacto en el equipo de la red eléctrica y evitando el daño a la potencia - Los dispositivos de consumo.
Controlador
El sistema de transmisión controlada de microcomputador avanzado - proporciona un control inteligente, control de velocidad variable, ajuste de flujo de aire automático, arranque de carga y funciones de inicio suave, eliminando los picos de corriente y extendiendo la vida útil de los componentes, mejorando significativamente la estabilidad y la confiabilidad del sistema.
Filtro de aceite
El filtro de aceite rotativo utiliza materiales de grado de grado -} final -}, con una eficiencia 20% mayor que los elementos de filtro tradicionales, extendiendo efectivamente la vida útil normal de la unidad principal.
Filtro de aire
Con una alta capacidad de retención de polvo y un diseño de resistencia a la baja flujo, elimina hasta el 99.5% de las partículas sólidas finas del aire, asegurando el funcionamiento adecuado y la vida útil económica de todos los componentes del sistema.
Enfriador
El diseño presenta un área adicional de intercambio de calor grande - para mejorar la eficiencia de enfriamiento y evitar efectivamente el sobrecalentamiento. El interior se trata con un tratamiento de corrosión anti - para resistir las duras condiciones de funcionamiento y extender la vida útil.
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