Aceite - Sistema de compresor de medio y alta presión libre

El aceite - Sistema de compresor de medio y alta presión libre es altamente eficiente y energía - ahorro, y sale estable y largo - que dura aire puro de mediana y alta presión.

• Aire y varias aplicaciones de gas
• Compresión directa
• Accesorios de alta fiabilidad
• Baja velocidad y alta eficiencia
• Aplicaciones de tecnología central de nuevos materiales y nuevos procesos
• Unidad única: 0.6-32 m³/min
• Presión de salida: 2.0-35 MPA

Disponible en modelos gratuitos -} aceite y aceite -, estos compresores cuentan con las configuraciones de sellado montado y de skid -} montado y caja -. Utilizando la experiencia práctica de la aplicación, estos compresores son adecuados para aplicaciones en industrias como generación de energía, detección de fugas, PET, productos químicos, productos farmacéuticos, automotriz, militares, lucha contra incendios, plataformas de petróleo en alta mar, barcos, locomotoras y pesados ​​Engines de servicio -}. Cuentan con un diseño de vida largo -, lubricación forzada o de salpicaduras, y un diseño de anillo de pistón altamente confiable. Combinado con el controlador de la unidad, estas unidades administran con precisión la operación estable. Las especificaciones del producto ofrecen tasas de flujo de aire que van desde 0.35 a 25 nm³/min, y hay una variedad de opciones de energía disponibles: unidades de motor diesel o personalizadas con voltajes especiales. Control integrado y un diseño montado -} maximizar la eficiencia energética.

Los cilindros y el cárter están construidos de hierro fundido de alto grado - de grado para garantizar la larga vida de la máquina.

• Ventilador de volantes -Las palas giratorias del volante generan un flujo de aire ciclónico para enfriar los cilindros, el intercooler, el más del entrenador y la cabeza del cilindro.
• El intercooler y el postoquero están aletas -Tipo de tubo, montado directamente en la máquina y enfriado por el flujo de aire ciclónico generado por las cuchillas giratorias del volante.
• Descargador centrífugo -Durante el inicio y el cierre, el aire comprimido se libera del intercooler y los cilindros, lo que permite reiniciar sin carga adicional, evitando efectivamente el inicio sobrecargado.
• Regulador -Todas las unidades de voltaje altas - están equipadas con control automático de inicio/parada.
• Sistema automático de drenaje de condensado electrónico -Se utiliza un sistema de drenaje electrónico altamente eficiente y confiable, que permite intervalos de drenaje ajustables y tiempos de descarga basados ​​en diferentes entornos operativos.
• Motor -Motor TEFC, clasificación de protección IP54, aumento de la temperatura de clase B, aislamiento de clase F, que cumple con los estándares IEC.
• Conducir -Un pesado - Duty V - Drive con una cubierta protectora de acero garantiza la seguridad del operador.
• Interruptor de protección de nivel de aceite bajo (opcional) -Evita que la unidad funcione debido a la escasez de petróleo. Cuando el nivel de aceite cae por debajo del nivel seguro, el circuito de control corta la alimentación al motor principal. La unidad no se puede reiniciar sin agregar lubricante, asegurando un funcionamiento seguro del compresor.
• Chasis -El pesado chasis de servicio - se mecaniza con equipos CNC, y el motor se puede ajustar horizontalmente para facilitar la tensión de la correa V -.

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